Over Stralen

Wat is stralen.

Tijdens stralen wordt straalgrit in een bepaalde mengverhouding met lucht en druk tegen of langs
het te stralen object geblazen.
Het grit ‘slaat’ vervolgens de verf/roest van het object af en is dus een erg goede manier om (put) corrosie
geheel tot aan het goede materiaal te verwijderen
Er zijn vele soorten straalgrit mogelijk met verschillende toepassingen, korrels, en prijzen, maar is uiteindelijk
afhankelijk van het te leveren eindproduct.


Voor stralen geldt, hoe harder het materiaal hoe makkelijker het kaal te stralen is.
Door de harde structuur van Roest is stralen daarom een van de beste methode's
Ook materiaal wat nog goed is hoeft niet verder te worden verzwakt/verwijderd wat vaak scheelt in renovatie werk.
Alleen roest tussen felsranden of dubbel plaatwerk blijft een knelpunt dat met geen enkele methode verwijderd kan worden.


Voor stralen geldt helaas ook hoe elastischer het materiaal hoe moeilijker het kaal te stralen is.
Poedercoating, oftewel een geplastificeerde laag (moffellak) is vaak taai en dus slecht te stralen,behalve als roest al
onder de laag zit.
Een goede voorbewerking kan noodzakelijk zijn voor een mooi eindresultaat
Zo zijn oa. Kit, Tectyl, Bitumen en Steenslagcoating vrijwel niet te stralen doordat het grit er vanaf stuitert of afgeremd wordt, dit wordt daarom vaak vooraf verwijderd.
Vet/olie/wax op het te stralen oppervlak zorgt voor problemen ten behoeve van de nabehandeling, en wordt daarom ook
vaak vooraf verwijderd.
Soms kunnen dode hoeken ook problemen geven, grit wat erin geblazen wordt verliest snelheid en hoopt op.


De Benodigde straal tijd is afhankelijk van een aantal factoren:

• Druk die het object aan kan zonder schade.
• Type straalmiddel.
• De laksoort, zo gaat bijvoorbeeld een (zachte) 1 komp. Primer/aflak langzamer dan een harde 2 komp. Primer/aflak.
• Aangebrachte laagdikten met het type ondergrond waarop deze zich bevinden.
• Voorbewerking en wijze van bereikbaarheid.
• Plamuur wat vaak tevoorschijn komt, maakt het vooraf slecht in te schatten.
Meeste straalbedrijven hanteren dan ook een vast Straal bedrag per uur.


Gritstralen gebeurd in speciale straalcabines, waarbij de straler beschermd wordt door een straalpak, laarzen, handschoenen
en een overdrukhelm met externe lucht toevoer.
Maar voor kleine onderdelen kunnen ook Hand-kasten gebruikt worden.
De straalcabine heeft een stalen vloer en wanden bekleed met rubber, en is vaak op maat gebouwd met eventueel een
geïntrigeerd grit afvoer systeem.
Een afzuiginstallatie zuigt het vrijgekomen stof af in omhoogstaande zakkenfilters en trilt deze vervolgens na het draaien leeg,
waarna het verontreinigd afgevoerd wordt.
De straal druk ligt tussen de 2 en 10 bar, en door de hoeveelheid benodigde lucht staat er vaak een zware (diesel) compressor te draaien.
Oorspronkelijk straalde men met zand, vandaar ook de term ‘zandstralen’ maar dat is wegens gezondheidsrisico's tegenwoordig niet
meer toegestaan (kapot gestraald zand stof was te fijn om nog gefilterd te kunnen worden, mogelijk met stoflongen tot gevolg! ) .

Na het stralen:

Als het object eenmaal gestraald is dient vliegroest zichzelf in rap tempo weer aan, hoe snel hangt af van de luchtvochtigheid,
temperatuur, en het gebruikte straalmiddel.
Geadviseerd wordt, de nabehandeling zo snel mogelijk uit te voeren, met de term ’nog warm van het stralen’ als uitgangspunt
Behalve als de volgende stap Thermisch verzinken is, daar wordt de vliegroest eraf gezuurd.

Metalliseren, Thermisch spuiten (schooperen)
Bij elektrisch metalliseren worden 2 alu/zink legerings draden met onderling potentiaalverschil en een hoog amperage verschil in een pistool gevoerd
waarna een (Kortsluiting) vlamboog ontstaat, middels perslucht worden de deeltjes van 1000°C. verspoten, die vervolgens een metallische
verbinding met het staal aangaan.
Bij gas verdreven metalliseren is de vlamboog verkregen met gas. Dichtheid en hechting is met gas wel minder dan bij elektrisch spuiten.

Thermisch verzinken ( volbadverzinken / vuurverzinken ).
Door middel van voorbehandelen en onderdompelen in een zinkbad van ongeveer 400 °C wordt een relatieve dikke zinklaag
op het object aangebracht.Echter verf is uit den boze in een zuurbad bij aangeleverde spullen vandaar dat het vaak eerst gestraald wordt

Galvaniseren.
Bij galvaniseren wordt vaak ten onrechte Thermisch verzinken bedoeld, maar bij galvaniseren wordt de zink (of een ander materiaal)
middels een elektrolytische weg aangebracht, maar ook wel in een bad.

Poedercoaten,(moffelen)
De coating wordt aangebracht door middel van een elektrostatisch proces, waarbij de coating (poeder) negatief geladen is en het product geaard wordt,
De poedercoating is een taaie en sterk gesloten laag, wat als nadeel meebrengt dat als de laag beschadigt wordt roest makkelijk verder kruipt

Primer laksystemen
Primers zijn er in vele kwaliteiten en vormen een goede basis voor een laksysteem
Over straalwerk wordt meestal een epoxy primer geadviseerd.
Tevens kun je over een goede epoxy plamuren

Over zink.
Zink is een onedel, wit metaal. Zinklagen worden hoofdzakelijk toegepast voor de bescherming van staal.
De zinklaag is onedeler dan het grondmateriaal en offert zich op bij optredende corrosie.
Het grondmateriaal is “kathodisch beschermd”, ook ter plaatse van de poriën in de zinklaag. Hierdoor biedt de zinklaag al bij geringe laagdikte bescherming.


Over het stralen bij Havast

Wij zijn met het stralen gestart om een goede kwaliteit van de producten te kunnen waarborgen.
En zijn van mening ‘voorkomen is beter dan genezen’ .
Wij adviseren daarom ook vaak bij kritisch plaatwerk, eerst handmatig met afbijt / schuurpapier kaal maken,
zodat er zo weinig mogelijk of niet op gestraald hoeft te worden,
wat uiteindelijk veel sneller is dan strak maken.

Wij stralen met een fijn type straalmiddel om breed inzetbaar te zijn.
Zoals o.a. geheel of gedeeltelijk :

• Laadbak frame's, carrosserieën, laadkleppen, gietvloeren, etc.
• Truck-chassis.
• Constructie werk.
• Oldtimers.
• Boten tot 12 mtr.
• Design houten (meubel) stukken.
• Hekwerk.

Project afmetingen zijn ongeveer LxBxH 13.80 x 3.80 x 4.00 mtr.
Bij Havast kunt u ook terecht voor het spuiten van het object,
Wij hebben verschillende epoxy primers en laksystemen
Wij metalliseren niet maar hebben als uitstekend alternatief een zinkcompound onder de epoxy.
En kunnen in elke gewenste kleur aflak spuiten.

Tevens kunnen wij na het stralen, het Thermisch-verzinken voor u verzorgen.

Bel of kom langs om de mogelijkheden te bespreken.

Havast straalbedrijf Lisse, Bollenstreek


HOME  CARROSSERIE  STRALERIJ  SPUITERIJ  BOTEN  OLD-TIMERS  SPECIALS  HISTORIE  VACATURE  CONTACT  LINK-PAGINA